太陽(yáng)能交通信號(hào)燈出現(xiàn)問(wèn)題如何解決？
在使用
太陽(yáng)能交通信號(hào)的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。 針對(duì)這些問(wèn)題，我公司專門總結(jié)了太陽(yáng)能交通信號(hào)使用中的七個(gè)常見問(wèn)題。 我相信閱讀完之后，您可以自己解決太陽(yáng)能交通信號(hào)的小問(wèn)題。 。
1.控制器檢測(cè)：
控制器的紅燈表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已充滿電，并且控制器以較小的電流脈沖進(jìn)行充電。
二，控制器黃燈：
這表示電池電量已耗盡，無(wú)法正常點(diǎn)亮。 此時(shí)，如果先斷開電池電纜再重新連接，則指示燈將點(diǎn)亮。 此時(shí)，控制器檢測(cè)到充電一天后電池容量增加，而不是電池浮起。 脈沖電壓（斷開負(fù)載的恢復(fù)電壓）。
3.太陽(yáng)能電池板：
如果太陽(yáng)能電池板的連接不是很牢固，則無(wú)法正常充電。 通常的表現(xiàn)是有電壓（電壓表測(cè)試），且正常開路電壓在17.5V以上； 但是沒(méi)有電流。 這種現(xiàn)象是電池板的導(dǎo)線未正確連接（虛焊或接頭未牢固焊接）。 打開電池板后面的黑色電氣蓋后，可以通過(guò)電壓和電流表直接檢測(cè)該檢查方法。 如果沒(méi)有直接從電池板的鋁板上檢測(cè)到電流，則表示電池板有問(wèn)題，需要更換。
4.電池：
在正常情況下，電池應(yīng)正常充電和放電。 例如，在檢測(cè)過(guò)程中電壓高于12V時(shí)，在連接燈（負(fù)載）后的短時(shí)間內(nèi)電壓下降到該電壓，表示電池已損壞； 負(fù)極短路無(wú)法檢測(cè)到正確的電壓。 通常是一會(huì)兒高壓，一會(huì)兒低壓。 由于進(jìn)水引起的電池過(guò)度放電降至10V以下。 此時(shí)，可以在正常的小電流周期后對(duì)電池進(jìn)行充電和放電。 正常使用，如果不能正常使用，則需要更換。 通常，由于三年后容量的減少，鉛酸電池將減少每天關(guān)閉燈的時(shí)間或減少下雨天的時(shí)間。 這是正?，F(xiàn)象。
5. LED光源：
當(dāng)電池電壓正常時(shí)，光源可以正常工作。 如果指示燈熄滅，則可以將燈的正極和負(fù)極直接連接到電池的正極和負(fù)極。 如果光源可以點(diǎn)亮，則表示燈是好的。 太陽(yáng)能控制器不為燈供電。 這時(shí)的現(xiàn)象是：下雨天很長(zhǎng)，電池電壓不夠，（控制器對(duì)電池的保護(hù)電壓為11.3V和22.6V，只要電池電壓低于該電壓，控制器就會(huì)強(qiáng)制 燈熄滅）必須在充滿電后再次等待電池； 電壓升至12V（24V）后，燈泡可能會(huì)正常工作。 如果太陽(yáng)能交通信號(hào)直接連接到電池并且不點(diǎn)亮，則表明該燈有問(wèn)題。 這種現(xiàn)象應(yīng)該是：控制和控制燈的電路控制組件存在問(wèn)題（大電流，大電壓擊穿或部件掉落）。 在這種情況下，請(qǐng)及時(shí)與工廠聯(lián)系。 更換。
六，白天燈也亮：白天不能關(guān)燈； 這種情況意味著：
1.白天太陽(yáng)能電池板不通過(guò)控制器給電池充電，并且通過(guò)1、3的方法檢測(cè)太陽(yáng)能電池板和控制器。
2.連接控制器時(shí)，正極和負(fù)極顛倒，導(dǎo)致控制器組件燒壞。
七，線損：
由于太陽(yáng)能交通信號(hào)使用“低壓電線”，因此每條電纜均由許多細(xì)銅線組成。 在安裝過(guò)程中，我們不小心將絕緣層中的銅線壓壞了，看不到表面，但是此時(shí)只有電壓但沒(méi)有電流，燈泡在安裝后的幾天內(nèi)沒(méi)有打開。 （沒(méi)有電流可以充電和打開電源），電池用完了。 另外，電線的絕緣在安裝過(guò)程中被破壞，并且電線通過(guò)燈柱傳導(dǎo)，導(dǎo)致短路。 電池板的短路不會(huì)為電池充電，電池短路會(huì)產(chǎn)生火花，并且燈泡短路指示燈不會(huì)點(diǎn)亮。
